調研組高晟處長表示,營改增試點至今已有九個月的時間,從財政部收集到的資料顯示,深圳整體情況不錯,但自財政部國稅總局發布的37號文實施后,對代理服務業特別是貨代企業有一定的影響,此行的目的想通過與深圳貨代企業現場交流,更真實更深入地了解企業現狀。
我副會長單位廣東中外運作為深圳貨代行業的龍頭企業,就企業遇到的問題結合貨代行業整體情況,向調研組匯報了以下兩點問題:第一、37號文取消增值稅差額征稅后,貨代物流企業提供國際物流跨境物流服務,抵扣鏈條中斷,稅負增加;二、貨代企業為客戶提供的是一籃子服務,代支付的港口、路橋、政策規費等,即行政事業收費以及政府規費等無法抵扣,增加的稅負將直接沖擊行業的發展。同時,廣東外運代表行業提出訴求:一、希望貨代的上游環節,包括航空公司、口岸服務機構也實施營改增政策;二、航空公司,船公司,和進口運輸支付外匯的境外公司收據,可以抵扣;三、國稅局重新規定,對境外支付和收取的運費,沒開增值稅票也要繳納6% 。
調研組領導認真仔細的聽取了企業的匯報后,高晟處長表示,近期國家財政部和商務部已經就37號文對貨代行業的影響到全國各地了解情況,對該行業因特殊性而出現的問題已基本掌握,現相關部門正在研究解決方案。今天聽了深圳企業的訴求,將會酌情考慮并可能加入方案中,同時也會研究有關國外同行的征稅體制,希望營改增給貨代行業帶來更多利而不是弊。
座談在掌聲中結束。在此,協會也非常感謝廣東中外運能代表貨代企業說出行業心聲,將貨代的困難更直接有效地傳達,為貨代爭取權益,也為行業的發展貢獻一份力!
深圳市貨代協會