深圳港“海上供港快線”廣受歡迎。3月3日，市交通運輸局表示，自2月21日深圳全面開通“大鏟灣碼頭—香港現代貨箱碼頭”“媽灣碼頭—屯門內河碼頭”“鹽田國際碼頭—香港國際集裝箱碼頭”3條供港生活生產、防疫抗疫物資定時定點駁船專用航線以來，截至3月2日，深圳港“海上供港快線”累計開航74班次，運輸供港物資5892標箱（38996.8噸），其中，生鮮食品類264標箱（2424.1噸），非生鮮類5628標箱（36572.7噸），相當于陸路運輸約6000輛卡車運量。市交通運輸局有關負責人說：“水路運輸正成為供港物資運輸主渠道。”

　　單日總運輸量已突破1000標箱，供港生鮮食品總量超2000噸

　　深港跨境水路運輸高效便捷、綠色環保，從招商、大鏟灣、鹽田碼頭出發的“海上供港快線”分別用2小時、5小時、8小時可直達香港碼頭。目前，招商、大鏟灣和鹽田集裝箱碼頭分別設置專用泊位、配套堆場及專用閘道，實現“海上供港快線”綠色通道，碼頭單日作業能力可達3500標箱。目前已形成“駁船專線+班輪捎帶”模式，每日開通8-10艘“海上供港快線”專線駁船，以及至少1艘班輪補充。

　　據統計，深圳港“海上供港快線”開航10天已突破每日1000標箱運輸量，供港生鮮食品超2000噸運輸量。目前，市交通運輸局已組織碼頭、船公司逐步增加船舶運力、班次，全力保障香港生鮮食品、防疫物資、生活用品和生產物品供應。

　　打造生鮮、防疫物資快線，提供網購商品“極速達”服務

　　大鏟灣碼頭“海上供港快線”，以供港生鮮食品為主打，接近七成生鮮食品均由大鏟灣駁船快線發往香港。2月28日，在深圳、惠州兩地海關的支持下，惠州順興食品有限公司的9000份供港預制菜首次通過大鏟灣碼頭“海上供港快線”運往香港，豐富了香港的“菜籃子”。近期大鏟灣駁船快線持續滿載，3月3日已增設加班船，預計3月4日起將增至2班定時定點駁船，提升運力至每天360標箱。截至3月2日，大鏟灣碼頭累計開航10班次，運輸生鮮食品類累計185標箱（1607.1噸）、非生鮮食品類累計481標箱（2443.7噸）。

　　而招商港口碼頭依托其豐富的東南亞班輪航線，開發出以駁船運輸為主、班輪捎帶為補充的運作模式，駁船“定2備5”，班輪“天班10選”。專線駁船從媽灣至香港屯門，為香港市民網購的毛衣、牙刷、拖鞋等生活用品提供2小時“極速達”服務。同時，媽灣智慧港與蛇口海關密切配合，24小時“人盯單”跟進通關保障，確保貨物放行后立即吊柜裝船，為援港醫療物資開辟“零等待”快速通關綠色通道，確保“次晨達”。截至3月2日，招商碼頭累計開航33班次，運輸生鮮食品類累計47標箱（575噸）、非生鮮類累計3550標箱（24547噸）。

　　3月1日，“鹽田-香港”中遠海運天天班供港海上快線正式啟航，“鹽田-香港”海上快線增至7家駁船公司運營并提供每日發班服務。大部分“海上供港快線”駁船配置有30-50個雪柜電源插座，滿足“生鮮快線”需求。同時，疊加鹽田國際24小時供港物資綠色通道，專用駁船泊位、岸吊、堆場的高效服務，以及“提前申報、抵港直裝”等“零延時”的通關便利，打造穩定可靠的海上快線。截至3月2日，鹽田國際碼頭累計開航31班次，運輸生鮮食品類累計32標箱（242噸）、非生鮮類累計1597標箱（9582噸）。

　　廣建溝通渠道和平臺，積極組織對接企業貨源

　　長期充足的貨運是“供港海上快線”存在發展的基礎。市交通運輸局在牽頭推進“海上供港快線”運力保障的同時，積極協調市工信局、市商務局等部門，加大“海上供港快線”宣傳推廣和業務對接。該局通過碼頭和船公司調集現有合作貨源企業，保障供港貨量。同時，積極協調貨代協會及龍頭貨代企業專設面向供港物資貨源企業“門到門、倉到倉”的一條龍服務，讓更多貨源企業盡快熟悉了解水運模式。華運國際物流、富海通國際貨代、中進國際貨運代理、迅航星辰等龍頭貨代企業開展了專門代理供港水路運輸服務業務，日均代理貨量約400TEU，累計已代理貨量近2000TEU，主要代理貨物包括防疫物資及供港生活用品等。（來源：深圳特區報）