近日，在深圳前海綜合保稅區，一批批完成空運打板、安檢的出口貨物運出園區，隨后從深圳機場飛往海外；在蛇口港，一艘艘載著清關、轉關和內貿貨物的駁船正在碼頭裝卸，幾小時后轉載進不同海河運船舶，開往國內外各大碼頭。

　　今年5月，“粵港澳大灣區機場群前海服務中心”再度升級，全國首個機場貨運安檢前置站落地前海綜合保稅區，標志著深圳機場的進出口貨物在前海就可實現集貨、分流、訂艙、打板、安檢等航空貨運全流程貫通。

　　美邦運通總經理湯玲麗表示，粵港澳大灣區機場群前海服務中心改變了以往貨物需先辦理通關手續，后再打板理貨的通關模式，安檢前置更是讓“候機”整個流程銜接更為順暢。目前公司每周約有550噸貨物通過該方式出口。

　　7月6日，鹽田綜合保稅區北閘貨運通道實現“7×24小時”開閘通行，標志著該綜合保稅區在全國率先實現“港—區—城”聯動免預約、全天候、全鏈條運作。據統計，2022年上半年，鹽田綜合保稅區進出口值為445.3億元，同比增長13.7%。

　　新興物流(深圳)有限公司關務經理楊典忠表示，受疫情影響，該司客戶想在內地重新尋找倉庫，最終決定把香港倉搬至鹽田綜合保稅區。“鹽田綜合保稅區緊鄰鹽田港，設有區港專用‘綠色通道’，現在還可以24小時全天候通行，提升了效率。”

　　據了解，為助力企業“港倉內遷”，深圳海關指導新興物流公司通過電商中心倉庫承接香港部分庫存，再通過區間流轉的模式，由電商物流賬冊轉至其他綜合保稅區的電商物流賬冊，貨物快速流轉，助力保稅倉庫使用率提升10%。(完)