Container xChange聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Christian Roeloffs表示，我們預計跨太平洋航線上的集裝箱數量將激增，這有助于提升該航線上船舶利用率，在即將到來的航運旺季，我們將看到即期運價飆升。

　　Roeloffs預計集裝箱價格短期內會飆升，因為被壓抑的集裝箱需求將激增，尤其考慮到航運旺季即將到來。但從中長期來看，集裝箱價格會下降，集裝箱可用性將上升，集裝箱周轉時間也將趨于正常。

　　高盛（Goldman Sachs）引用的一項指標顯示，商品消費量比疫情前高出約5%，較峰值低15%。然而，需求從來都不是價格上漲的最大驅動力。受供應鏈阻塞影響，集裝箱周轉時間比以前長得多，由此導致集裝箱供應不足，加上需求的略微增長導致出現(xiàn)當前的市場狀況。因此，需求的輕微減少不會對市場帶來明顯變化。