由于近期全球經濟疲軟，外貿形勢惡劣，以出口為主的海運業務也隨之萎縮。面對競爭激烈，運價低廉的海運市場，為求生存，深圳的貨代企業急需開辟新的發展空間，加大內貿運輸，業務范圍擴及鐵路、陸路等，所以，了解大陸橋運輸的最新形勢也是會員企業迫切需要。為此，貨代協會聯系國際陸橋運輸工作委員會，組織會員企業免費參加3月12日在深圳召開的“2013大陸橋運輸形勢分析會暨中歐集裝箱班列推介會”。

推介會邀請了鐵道部經濟規劃研究院研究員、國家新亞歐大陸橋專家組專家車探來先生以及成都市物流辦公室樓處長、立陶宛VPA物流公司董事長Zilvinas先生等，為我們帶來大陸橋方面的全新資訊。會上車探來專家總結了2012年大陸橋運輸工作、分析2013年大陸橋運輸形勢并研究探討2013年中歐大陸橋運輸常態化路徑。立陶宛VPA物流公司董事長Zilvinas先生介紹渝新歐鐵運運輸班列“Saule”（太陽）的優勢以及運作情況；成都市物流辦公室綜合處樓指南處長介紹了即將開通的成都“大陸橋運輸”的情況，同時他還透露，只要選擇成都到歐洲班列，任何客戶只收取相當于成都到歐洲的海運價格，多出部分由政府補貼。這些舉措是希望能夠開辟新“絲綢之路”，節約和方便客戶需求。專家們美好的愿望得到與會嘉賓的熱烈響應，就運價、路線、通關、貨物責任等相關問題進行熱烈探討。協會近30家會員共50多人參加。會后晚宴上，我會員與專家互動，為開拓企業新思路及今后可能碰到鐵路運輸難題提供了解決的通道。