各會員單位：

     近幾年來，航空公司壟斷向貨代、貨主企業多收燃油附加費的現象突出，2006年2月以來，美國、加拿大和歐盟陸續對在正常航空運費以外，向廣大貨主、貨代企業收取各種附加費的從事國際貨運業務航空公司進行反壟斷調查，并對10家航空公司處以近13億美元的罰款。2006年6月, 世界各地30多個代表不同利益群體的原告在美國聯邦法院紐約東部地區法院對30多家航空公司提起反壟斷訴訟，指控被告通過商定燃油附加費、安全附加費、戰爭風險附加費、 美國海關附加費等正常運費以外的額外費用、共同約定取消或阻止價格優惠、約定收益額和客戶分配方案等違反美國反壟斷法的行為，合謀操縱、提高、維持或固定航空貨運服務價格，使原告和其他集體訴訟成員額外支出了航空貨運服務費。懾于美國反壟斷法的威力和眾多原告巨額索賠的壓力，上述被告中的德國漢莎航空公司、漢莎貨運航空公司、瑞士國際航空公司（以下簡稱“漢莎”）主動與原告所代表的和解集體達成《和解協議》，以同意支付 8500 萬美元，協助原告向其余被告提起索賠訴訟為條件和解集體訴訟。詳情請見附件1。
    根據以上做法，已有相關組織委托我國律師所協同美國、加拿大的律師所參與反壟斷集體訴訟或通過和解索回航空公司通過壟斷多收的燃油及其它附加費。

為此，請各需要索賠的會員單位在2009年1月9日以前與協會聯系報名，其后填寫相關表格，準備航空運單、運費、附加費收據、發票等證明材料。 如果索賠成功，扣除必要的律師及訴訟成本費用和支出后，按照貨主、貨代企業分別應當享受的份額，全部返還給提交了合格索賠資料的貨主、貨代企業。
     協會聯系人：林艷璐   徐陽   靳向軍

    電話：26812752、26812751、26812750

                                        深圳市國際貨運代理協會

                                                 2009年1月8日