行走“黔道”之難，王陽明曾嘆“飛鳥不通”，點燃“黔途”之光，貴州路如今通江達海。一個小小打火機，也能從貴州漂洋過海到俄羅斯、東南亞、非洲等國家和地區，讓國貨“出山、出海”。近年來，貴州為融入國家戰略，不斷開建新項目、運行新線路、創造新平臺，加入并拓展西部陸海新通道，通過西部陸海新通道的建設助力西部省市開放發展，銜接“一帶一路”國家和地區。
為落實國家戰略，發揮協會助力作用，5月30-31日，由我協會帶領十多家會員企業抵達貴陽，進行交流考察。第一站，我們來到貴陽國際陸港，在工作人員介紹下，了解到貴陽國際陸港通過開行中歐班列、黔粵班列、西部陸海新通道班列、中老班列、中亞班列，打通對內外東西南北開放通道，陸海內外聯動，努力實現“黔貨出山、外貨入黔”。
在貴州鐵投集團展廳中，讓我們深入了解了貴州鐵路發展進程與構建，以及與其他港口聯通發展等。貴州鐵路是貴州的通關鎖，解貴州道路之困。
我們來到貴州遠海陸港發展有限公司參觀交流，為落實貴州省和中遠海運聚焦貴州“四區一高地”主定位，縱深推進西部地區國際供應鏈物流高質量發展，打造央地對接合作典范的重要舉措。貴州遠海陸港發展有限公司身先士卒，于2023年12月14日，發布了全程供應鏈產品——“黔鏈達”，助力貴州深度融入“一帶一路”，提升貴州西部陸海新通道地位。
為全面了解貴陽綜合保稅區情況，我們對園區內重點企業進行了參觀學習，先后參觀了以原料供應鏈、飼料生產、肉食品加工等產業為主導的大型現代化農牧企業貴州富之源科技集團以及貴陽跨境電商產業園、二手車進出口基地。
下午，我協會與貴陽綜合保稅區投促局、區商務局、區產發局、區口岸服務中心、貴州遠海陸港公司、貴州多聯公司、貴州陸港通公司、富之源公司等相關公司開展了交流座談。貴陽綜合保稅區投促局黃局介紹了綜保區總體情況、產業發展趨勢、政策支持等方面情況。座談會圍繞貴州貨源情況、通道建設情況、班列開行情況，就推動“黔貨出山”和加強物流體系建設等進行探討交流，同時，為今后合作奠定了堅實的基礎。
隨后，協會特邀深圳市中海通物流股份有限公司董事長花亮、深圳市歐誠國際物流有限公司總經理李聰分別以《關于多式聯運的思考與探索》、《一帶一路的挑戰機遇》為主題，從多式聯運的三要素及多式聯運經營人與傳統貨代的區別、產品設計、通道開發、中歐班列及歐盟海關稅務政策等方面進行了專題分享和詳細講解。
花亮 《關于多式聯運的思考與探索》
李聰 《一帶一路的挑戰機遇》
此次考察交流，得到貴州遠海陸港發展有限公司全程支持，交流中，增進了深圳企業對貴州陸港發展的了解與認識，在加強企業間的交流與合作外，我們也看到了貴州的潛力正在開放，一座內陸城市正努力沿著一條國際物流大通道加速走向世界。
深圳市國際貨運代理協會
2024年6月3日
